CR - GGCOX - Trophée Gregory Lemarchal - 11 & 12 juin 2011

L'association DEFI 23 réitère son soutien et son engagement dans la lutte contre la mucoviscidose auprès de l'Association Grégory Lemarchal, les samedi 11 et dimanche 12 Juin sur le circuit CAROLE à TREMBLAY EN FRANCE, lors du Trophée Grégory Lemarchal.


Tout au long de la journée, les amateurs de sensations fortes et de grande vitesse auront tout le loisir de suivre les performances des pilotes engagés dans les courses de moto.

Une occasion peu commune aussi d'effectuer des tours de moto ou de side-car derrière les pilotes!

Adresse: Circuit CAROLE - 93290 TREMBLAY EN FRANCE (Seine Saint Denis)
Tarifs : Entrée 10€ - Tour de Moto ou de Side-Car 5€

Deux journées à toute vitesse où l'intégralité des bénéfices sera reversée à l'Association Grégory Lemarchal pour remporter un jour le combat contre la mucoviscidose.

Fiche d'inscription :

Emma's Challenge

Trophée Grégory Lemarchal

A cette occasion, je participerais au Emma's Challenge qui se déroulera sous la forme de 2 courses de vitesse.

En attendant le compte rendu complet, je pourrais dire Podium, Sourire

Je dirais même "podiums"

En attendant les détails qui seront encore passionnant à lire.

L'association DEFI 23 a réitéré son soutien et son engagement dans la lutte contre la mucoviscidose auprès de l'Association Grégory Lemarchal, les samedi 11 et dimanche 12 Juin sur le circuit CAROLE à TREMBLAY EN FRANCE, lors du Trophée Grégory Lemarchal.

C'était l'occasion d'associer ma passion à une bonne cause.

Vendredi - flop, flop -
Parlons de 2 jours avant vendredi. Je me remet de mon week-end à Dijon, et Alain Gentil Organisateur de la Coupe O3Z et de ce Trophée Grégory Lemarchal m'invite à y participer suite à un concours auquel j'avais participé.
Pris entre fatigue et envie de rouler pour cette bonne cause, l'invitation d'Alain ne me fait basculer du coté piste sans hésiter.

Entre temps Pascal Politi (Houba - #24) me dit qu'il sera également présent et m'invite à partager sa tente, m'évitant d'être SDF sur le parking de Carole ;-)
Jeudi je prépare donc à l'arrache le Doblo après être sorti tard du boulot et je me couche donc très tard (ou tôt selon là où on se place).

Arrivée donc vendredi à Carole vers 13h où je retrouve Pascal. On monte la barnum prêté généreusement par le THT, barnum de 4x6 mètre qui est d'ailleurs à vendre.
A peine l'armature du toit montée et la toile mise et le temps de dire "avec les 2 ou 3 gouttes qui tombent on aura pas besoin des pneus pluie", il se met à tomber une grosse averse ... ouf, on peut toujours se mettre à l'abri accroupi sous ce toit. On monte les pieds et Olivier BRUNO (dit Mc Bob) pour nous aider à monter le dernier pied.
Il pleut toujours et le parking se transforme en une véritable marre d'eau. Ca ne fait pas 1 heure que je suis là, que mes chaussettes sont mouillées ... ça commence bien !



Entre 2 averses, on fini notre installation et on passe les motos au contrôle technique. On oublie toute idée de roulage. Aucune nécessité de prendre des risques pour ce week-end hors-Coupe.

Allez pour changer des photos de mon beau CBR, voici la moto de Houba et Mc Bob


Leur objectif est de permettre à Olivier de rouler et de tester certains points (usures pneus, consommations, réglages, ...).
Ils feront donc l'endurance de 5 heures.

Le mien sera de me faire plaisir en me disant qu'un podium en catégorie 600cm³ est possible. Je participe donc au Challenge Emma qui se déroule sous la forme de 2 courses distinctes de vitesse.



Le soir, Pascal et Sabine d'Easy PADDOCK m'invitent à manger une excellente salade composée de produits frais dont à le secret Sabine et une tarte aux abricot fait maison .... excellent !

Remarque, il ne pleut plus mais on a mis ma tente sous le barnum .... bonne nuit ;-)

Samedi - Qualification

Réveil et la bonne nouvelle est qu'il ne pleut toujours pas, que la piste est sèche et qu'il y aurai même des rayons de soleil ;-)

Je pars pour ma première séance de qualification, et premier roulage du week-end. Sensation bizarre de ne resentir aucun grip, voir de glisser dans la parabole ....
... est-ce le fait d'avoir roulé à Dijon la semaine dernière sur une piste qui a du grip, ou qu'il a plu hier et que la piste est un peu grasse, voir simplement froide car encore tôt dans la matinée, ou que mes pneus sont un peu usés (+ de 2h30 de roulage dans les pattes) ou que l'absence de roulage la veille se fait sentir ou l'impossibilité d'avoir 2 tours clairs, ou tout ça à la fois, n'empêche que je lutte pour sortir un chrono en 1'07"'946.

Déçu au début, je me dis que finalement je suis à 1 seconde de mon meilleur chrono obtenu en course avec des pneus neufs sous le soleil alors que là je suis dans des conditions beaucoup moins avantageuses.

Deuxième qualification, je me suis retenu à ne pas changer mes pneus, et je ne ferais pas mieux alors que j'ai plus de tour clairs et que le soleil était là. Bref, ce n'est pas des qualifications à refaire un 1'06 !

Je serais donc qualifié en Finale A, à la 25éme position et 3éme 600cm³.



Dans l'attente de la course de l'après midi, je change mes pneus. Toujours pas des neufs, mais ceux qui ont servi à faire la course de Dijon ... donc encore en bon état.

Pendant ce temps, Houba se ballade (je ne donnerais pas son chrono pas décence) et Mc Bob découvre et apprivoise la bête sur cette piste qui manque de grip selon un avis plutôt partagé par les autres pilotes. Ils se qualifieront en 12éme position.

Samedi - Course 1
Allez, il est temps d'aller mettre du gaz. Course de 22 tours, ça laisse de quoi rouler.



Je prend un très bon départ qui me permet d'effacer un des 600cm³ qui était devant moi. Je m'amuse même à faire l'extérieur à quelques 1000cm³. Mais les gars sont chaud, très chaud. Et à force de tout droit et de chute, le drapeau rouge sort au 4éme tour.
Deuxième départ pour 18 tours, deuxième bon départ qui me fait encore gagne des places. Cette fois les positions de chacun se mettent en place assez rapidement et je suis un 1000cm³ en roulant régulier en 1'07.
Dans les 2 derniers tours le drapeau bleu se fait voir. Le pilote devant moi ralenti et ouvre la porte en grand. Désolé 2 secondes pour lui, je m'engouffre et passe ... ne pas ralentir et ne pas changer de trajectoire sous le drapeau bleu !
Les premiers passent et je force dans le dernier tour en freinant très très tard pour ne pas voir repasser le 1000cm³ en bout de ligne droite.
Drapeau à damier et me voilà sur la seconde marche du podium en catégorie 600cm³ et 14éme au scratch.

Content de renouer avec un podium, je suis surtout content de cette 14éme place en partant 25éme.

Dimanche - Course 2
D'habitude j'aime assez les courses du matin, mais là je ne me sens pas en forme. J'ai presque pas envie d'y aller ... étrange sensation ! Allez je me motive, regarde rouler un peu ceux qui sont en Finale B et commence le rituel de la préparation avant course.

Feux vert et je prend de nouveau un assez bon départ. La course est plus calme qu'hier et je m'installe dans un faux rythme en 1'08. Il y a 3 1000cm³ devant que j'arrive à suivre sans être gêné et je sais que je suis premier 600cm³. J'assure sur ce rythme ne me sentant pas super en forme.
Soudain dans le 16éme tour au bout de la ligne droite arrivant sur Hôtel, je vois la roue avant d'un 600 CBR !!!!!!! Je retarde mon freinage et j'arrive à garder l'avantage. Mais il sort d'où !!! Je me croyais seul !!!
En fait pendant toute la course, il était dans ma roue à moins de 0.3 seconde. Je ne le voyais pas, je ne l'entendais pas.
Je réagis immédiatement et roule 1 seconde plus vite en claquant un 1'07"392 dans le 17éme tour. Suffisant ? Je ne vois pas sa roue au bout de la ligne droite.
J'essaye difficilement de maintenir le rythme en fermant les portes dans le dernier tour. Au même endroit, en bout de la ligne droite, je vois de nouveau sa roue un peu plus présente. Je résiste, ferme la porte tout en lui laissant la place de freiner correctement, on ressort du virage moi élargie vers l'extérieur suite à mon freinage appuyé en entrant tôt dans le virage, lui à l'intérieur partant de plus loin suite à un freinage sans pouvoir tourner.
J'accélère, il accélère. Je rupte en seconde quand il est à ma hauteur, je sais que c'est mort même en passant la 3 ... il sera devant à 0.077 seconde !!!!!!!!

Une seconde fois podium et toujours 2éme (Ggrrrr) en catégorie 600cm³ et 17éme au général.




Ainsi s'achève ce week-end pour moi avec la satisfaction d'avoir roulé pour une bonne cause.
Houba et Mc Bob finiront 5éme de leur endurance.

Merci à tous ceux qui m'ont envoyé des messages d'encouragement, merci à Pascal de m'avoir héberger, et merci à tous ceux qui me soutiennent, et en particulier à MECASERVICES, INTRACTIV.COM, OSTEOBIO et au Team 6éme Avenue

Bravo Gilles avec en plus une arrivée digne des plus grands.

PascalZX6R a écrit:

Bravo Gilles avec en plus une arrivée digne des plus grands.

Des plus grands quand ce sera moi qui finit premier à 0.077 seconde

Merci pour tes encouragements

Une petite série de photos des Transformistes, photographes bénévoles du circuit Carole.

pour les podiums
Et jolies photos

@+