Saison 2013 ...

Comme le dirait Sir Laurent Voulzy, "Quand vient la fin de l'été" les questions commencent à venir sur ce que nous feront l'an prochain.

Si en moto et en mondial Superbike on commence à y voir clair, et que donc tous les bons guidons sont déjà pris, cela n'est pas aussi évident dans le monde des "compétitions amateurs" pour autant très disputées.

En 2012 'GGCOX Racing' fait la promotion/communication de 2 pilotes :
- Le jeune Thomas BRUGIER (23 ans), qui après une saison 2011 en Rookies, est parti en Promosport 600. Ce week-end, il a réussi à se qualifier pour la première fois en final !!! Les progrès sont là, et il aimerait pouvoir concrétiser cela l'an prochain
- Le presqu'aussi jeune Gilles LERIDEAUX (43 ans), votre serviteur, une première endurance en 2005 et quelques Coupe O3Z plus tard, se demande ce qu'il fera en 2013.

Pour se décider, il y aura bien entendu comme critère, l'envie, la recherche de plaisir, mais aussi la disponibilité (bah oui, tout cela prend du temps !) et les budgets (et oui, ça coûte, et l'aide de partenaire ne serait pas de trop pour partager cette aventure).

Autre chose peut aussi aider à la décision ! Vous !!! Fans, partenaires, famille, pilotes, votre avis, vos envies, vos choix comptent aussi dans nos décisions
Alors mettez-y aussi votre grain de sel à ce post

Bref, j'ouvre ici un post qui donnera des indications sur ce qui pourrait se faire en 2013

bon et bien on va y réfléchir !!!
mais déjà... GGCOX manquerait à ses fans s'il devait tout stopper

... même si je decidais de ne plus rouler, je pense que je ne serais pas loin, donc je ne devrais pas trop manquer à mes fans

O3Z annonce que pour 2013, il y aura de nouveau une manche en Espagne ... cela donne matière à réfléchir

"On retrouve avec un très grand plaisir les amis pilotes, accompagnants, organisateurs ... c'est sans doute l'un des moments que je préfère le plus de ces week-end de course, et c'est sans aucun doute l'une des raisons qui fait que je n'arrive pas à prendre ma retraite de pilote "
(Extrait du CR de Ledenon 2012)

"C'est la catastrophe. A défaut de progresser, je regresse même par rapport à mes chronos des 2 années passées alors que le moto était moins performante. Il est peut être temps que je prenne ma retraite, et c'est d'ailleurs ce que j'annonce si samedi je ne fais pas mieux !"
(Extrait du CR de Ledenon 2012)

ouhhh le coup de pression

Quelques commentaires sympathiques diffusés sur différents forums suite à mon CR de la course à Ledenon

Fastblue a écrit:

Heureusement, t'as progressé , t'es donc pas obligé d’arrêter tout de suite
Tu devrais peut être passer sur R6 :-x
Yan.

seb2troyes a écrit:

... vu que tu as progressé tu est obligé de re-signer pour 2013!

ripper a écrit:

En tout cas, je t'interdis d'aller poster dans "une page se tourne"

Humeur du jour :
" Sentiment d'une saison 2012 inachevée où je n'ai pas tout donné avec cette nouvelle moto"

Bon comme ça, de prime abord, je suis plutôt dans l'option de repartir sur les routes des circuits l'an prochain
Mais j'aimerais y mettre une composante plaisir encore plus importante.

Possible que GGCOX Racing fasse la communication, mais aussi le support administratrif pour les sponsors éventuels, de 2 jeunes pilotes. J'en dirais plus long lorsque ce projet sera plus avancé.

Pour ce qui me concerne, je ferais bien une endurance ou deux avec des amis, juste pour le fun.
Reste à savoir, où je vais aller faire des ronds !

Pascal, dit Houba, avec qui je partage avec bonheur la route depuis 2 ans, est tenté par l'European Bike qui se déroule lors des week-end FSBK. Si je veux l'accompagner dans cette direction, j'ai les options suivantes :

- Faire l'European Bike :
"Challenge réservé aux motos européennes"
Il faudrait donc que j'achète une moto européenne ... dans ce cas je serais tenté par une RS4.
Ce n'est pas l'envie qui me manque mais je ne veux pas investir autant (un RSV4 neuf vaut dans les 19 000€, et il faut encore le mettre en configuration course !), et l'apprentissage d'une nouvelle moto, de surcroit un 1000cc, risque de rendre la saison compliquer. Je veux bien relevé le challenge de l'apprentissage, si un généreux donateur m'accompagne
Je pourrais aussi opter pour un Triumph 675 moins cher et d'une cylindrée équivalente à ce que je connais, mais face au 1000cc du reste du plateau je risque d'être frustré.

- Faire le Trophée de France Pirelli 600
"Trophée 600cc en Pirelli"
Ce Trophée pourrait parfaitement convenir à mon expérience, mais je suis trop vieux !
En effet ce Trophée est réservé aux pilotes de 16 à 20 ans.
Il y a peut être des possibilité de s'inscrire (sans être classé), mais je serais systématiquement en liste d'attente pour laisser la priorité à ceux qui ont l'age requis.

- Faire le Supersport
"Championnat de France Supersport, la dernière marche avant d'aller en Europe et en mondial !"
J'adorerais ... mais je ne roule pas assez vite, et même si je faisais préparer ma moto en conséquence.
Là il me faudrait un budget pour la préparation de la moto et beaucoup d'entrainement. Pour résumer, une année sabatique pourrait faire l'affaire

Bref, rouler à l'occasion des week-end du Championnat de France Superbike semble difficile.

Un reportage sur le dernier week-end FSBK à Albi


Ensuite, il me reste entre resigner pour la Coupe O3Z Supersport ou aller en Promosport.

- Coupe O3Z Supersport
"Coupe Nationale de Vitesse en 600cc"
Je connais bien la formule, l'organisateur est vraiment au petit soin pour les pilotes et il semblerait que pour 2013 la formule évolue pour mettre en place 2 courses par week-end.
Généralement 6 dates, dont une en Espagne ... aller rouler en europe, c'est le Top !
Autre avantage, je peux profiter de ces week-end pour faire l'endurance avec des amis. Ce point reste à confirmer en fonction des évolutions apporter en 2013 autour des Endurances et du Trophée O3Z en particulier. Et puis, 2 courses et une endurance le même week-end, suis-je encore capable de faire cela !!!??

Une petite idée de ce que peut être ce genre de week-end


- Promosport 600cc
"Coupe de France, pour aller ensuite vers le Championnat de France Supersport"
Pneus Dunlop obligatoire ... je n'ai pas été conquis lorsque j'ai fais une manche au Mans cette année, mais je m'y ferais.
L'avantage est une couverture médiatique un peu plus importante (enfin cela reste relatif avec la moto en France), mais surtout des circuits plus prestigieux dont Le Mans et Magny Cours.
L'inconvenient, c'est qu'il y a beaucoup trop de dates (9 week-end en 2012) pour les faire toutes ... mais ce n'est pas si grave.
Ce serait pour moi l'occasion de découvrir d'autres choses, la découverte faisant partie du plaisir !

Là encore, une petite vidéo pour vous donner une apperçu de ces week-end de course


Voilà pour les possibilités.

La Power Michelin Cup ne sera plus présente en 2013, mais je ne résiste pas à vous mettre un petit reportage rempli d'humour.






Pour faire mes choix, il y a d'autres critères qui rentrent en jeu notamment savoir qui fait quoi pour retrouver une ambiance sympathique lors de ces week-end. Ceci est indispensable pour ce qui me concerne.
Reste aussi à voir les aspects financiers et professionnels qui ne sont pas à négliger !!!

Encore beaucoup de réflexion à venir

Et voilà mon entrainement pour cet hivers



Après ça, la pluie se sera qu'une formalité

Un petit rappel des calendriers 2012 qui devraient être plus ou moins similiares en 2013

- 31/03/2012 au 1/04/2012
LE MANS (FSBK)

- 07/04/2012 au 08/04/2012
LEDENON (Promosport)

- 28/04/2012 au 29/04/2012
ALCARRAS (O3Z)
NOGARO (FSBK)

- 12/05/2012 au 13/05/2012
CROIX EN TERNOIS (Promosport)

- 26/05/2012 au 27/05/2012
VIGEANT (FSBK)

- 02/06/2012 au 03/06/2012
NOGARO (Promosport)
DIJON (O3Z)

- 16/06/2012 au 17/06/2012
LEDENON (FSBK)

- 23/06/2012 au 24/06/2012
PAU (Promosport)

- 30/06/2012 au 01/07/2012
MAGNY COURS (FSBK)

- 07/07/2012 au 08/07/2012
PAU (O3Z)

- 14/07/2012 au 15/07/2012
DIJON (FSBK)

- 21/07/2012 au 22/07/2012
LE MANS (Promosport)

- 04/08/2012 au 05/08/2012
MAGNY COURS (Promosport)
VIGEANT (O3Z)

- 18/08/2012 au 19/08/2012
ALES (Promosport)

- 15/08/2012 au 26/08/2012
LEDENON (FSBK)

- 01/09/2012 au 02/09/2012
LEDENON (Promosport)

- 15/09/2012 au 16/09/2012
ALBI (FSBK)

- 22/09/2012 au 23/09/2012
LEDENON (O3Z)

- 29/09/2012 au 30/09/2012
CAROLE (Promosport)

- 13/10/2012 au 14/10/2012
CAROLE (O3Z)

Le nouveau planning qui est en train de se mettre en place en O3Z (que 2 sessions de roulage - une qualif et une course - le samedi) m'invite à envisager un retour à l'endurance, en plus de la Coupe (ou à la place de), pour ne pas trop m'ennuyeux le samedi et ne pas sortir la moto le dimanche que pour faire une session (2éme course de la Coupe).

Reste qu'en Endurance il pourrait être de plus en plus difficile de se qualifier en A avec un 600 ... donc on serait en version "fun" sur une finale B en faisant équipage avec des amis qui reviendraient à la piste pour se faire plaisir

Ce nouveau planning de la Coupe O3Z, qui ressemble de plus en plus à celui du Promosport, fait que mes choix pourraient prendre plus en considération l'intérêt que je porte aux circuits qu'à la formule proprement dite !


Le prestige FSBK me trotte toujours dans la tête !


Un vrai casse-tête cette saison 2013 à venir

La moto, c'est plus fort que toi

Qu'importe les décisions prises pour 2013, ma moto sera prête pour encore plus de performance ... et des rendez-vous commencent à être pris pour que cela se fasse

Idem pour moi, je profite du l'hivers pour passer au check-up médical

Les premiers calendriers devraient sortir à partir du 5 décembre.

Cela devrait faire avancer la réflexion et aider à la prise de décision.

O3Z fait durer le suspens des calendriers ...

Possible absence de Pau dans le calendrier O3Z (Domage, j'aimais bien Pau où un moteur seul ne faisait pas tout .... mais les "cadors" préférent Dijon avec sa longue ligne droite, donc !)
La manche de la Coupe O3Z au Vigeant tombe en même temps que celle du Promosport à Magny Cours !

La semaine prochaine je devrais avoir une première ébauche de calendrier.

Pour les Coupes de France Promosport, l’ouverture des inscriptions se fera le 11 janvier 2013 pour les personnes s’engageant sur la totalité des courses et le 21 janvier 2013 pour les autres ...

... je serais donc les autres

Inscription faite aux premiers roulages !

10 Mai 2013 - Magny-Cours avec BOX23 (Pirelli Days)
11 Mai 2013 - Magny-Cours avec BOX23 (Pirelli Days)
1 Avril 2013 - Vigeant avec BOX23 (Pirelli Days)


La saison est lancée !

Dans mon espace pilote sur le site GGCOX Racing (http://www.ggcox-racing.fr), mon calendrier 2013 est en cours de mise à jour ...

Mon "book" pour la saison 2013 est consultable en cliquant sur cette image



ou depuis ce lien
http://ggcox.free.fr/Dossier/BookGGCOX2013.pdf


N'hésitez pas à le faire tourner ...

La moto un sport mécanique, et c'est la mécanique de mon imprimante qui m'a laché au moment de finaliser les inscriptions aux manches de la Coupe Supersport O3Z !!!!

Inscriptions donc en cours pour les week-end suivants :
¤ 27-28 avril 2013 - Alcarras (Espagne)
¤ 25-26 mai 2013 - Dijon
¤ 22-23 juin 2013 - Pau
¤ 14-15 septembre 2013 - Ledenon
¤ 12 et 13 octobre 2013 - Carole

Faudra attendre fin janvier pour les inscriptions au PROMOSPORT

En cours d'inscription pour partir à la découverte d'un nouveau circuit, Carthagène en Espagne

Ce sera pour fin février ... sans doute le 1er roulage de l'année sous la forme de 3 jours de roulage libre

GGCOX a écrit:

Dans mon espace pilote sur le site GGCOX Racing (http://www.ggcox-racing.fr), mon calendrier 2013 est en cours de mise à jour ...

Le calendrier est à jour. Sur ce site, vous serez vraiment tout

En parlant de calendrier, ceci est de saison